老式的直升機停機坪按的幾何形式可分為圓形、方形、矩形三種，按布置形式又可以可分兩種：停機升降區(qū)和避難場所集中布置。通常對場地要求面積較大。以確保直升機升降、懸停、人員疏散、傷者救護、收容等諸多需求的安全，其平面形狀尺寸最小需要大于直升機旋翼直徑的一倍半?？紤]到使用機的種類較多以及現(xiàn)用機型的尺寸直升機起降場的地面積實際滿足20*20m即可基本滿足一般直升機的起降作業(yè)。

  此外，根據(jù)實際經(jīng)驗，屋頂上的緊急救援空間面積不應(yīng)小于10米，應(yīng)考慮確定救援行動區(qū)域和直升機降落和懸?？臻g障礙物，并應(yīng)標明進入和著陸區(qū)的方向。著陸區(qū)的標志以黃色著陸范圍38線和H符號表示，應(yīng)急救援空間以樓梯井、水箱、普通天線、避雷針、冷卻塔等障礙物的符號K表示，如避免起飛和著陸地點超過5米，盡量避免現(xiàn)場的大波動，盡可能防止產(chǎn)生混沌氣流。

  為確保夜間照明設(shè)備的正常使用，直升機停機坪應(yīng)配備夜間照明設(shè)備，同時也應(yīng)配備著陸區(qū)邊界燈光屏障燈。當停機坪是圓的時候，引航燈不應(yīng)少于8盞；當停機坪是長方形或方形時，停機坪兩邊應(yīng)有不少于5引航燈，而上述引航燈的最小間距不應(yīng)超過3米。引航燈須設(shè)于停機坪兩側(cè)各不少于5個方向，距離為0.4~0.6米。泛光燈亦應(yīng)設(shè)置在停機坪的相反方向，以及在進出空域設(shè)置障礙物的航行燈。當消防線路的照明電源應(yīng)分開設(shè)置時，應(yīng)考慮連續(xù)供電4小時以上。

  電氣地板結(jié)構(gòu)圍裙樓蓋的荷載應(yīng)按等效均勻靜載計算，動荷載系數(shù)K應(yīng)同時計算兩點。圍裙上的等效均布靜載荷為G=Wi.3K(G是相當于直升機停機坪總重量的等效均勻靜載荷)(黃色熒光涂料或反射涂料表示地板的容許重量應(yīng)控制在2≤/o以下，不需要特殊要求，只要不影響救援活動，樓板結(jié)構(gòu)的復(fù)雜形狀是特殊的，在障礙物較多的情況下，網(wǎng)格平臺可以由鋼、混凝土等組成，滿足起落要求。

  當直升機停機坪是一個長方體時，其特定尺寸為20*12米。

  目前最新一代的直升機停機坪外觀為正八邊型，坪體直徑有18~27米，起降最大允許重量為13.5噸，適應(yīng)全長≤24m的直升機。直升機停機坪的坪體為全鋁鎂合金制結(jié)構(gòu)，重量輕、耐腐蝕、壽命長。直升機停機坪配置了集成控制、北斗導(dǎo)航、燈光引導(dǎo)系統(tǒng)、自動彈出式消防噴淋系統(tǒng)、氣象系統(tǒng)、防護系統(tǒng)、系留裝置、無障礙通道等智能化配套系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)直升機停機坪在安全性與實用性上都有了明顯的提升。