進行高樓直升機停機坪建設(shè)的時候很多人以為是非常簡單的，只要在屋頂上劃一個H形裝上一些航空燈具及護欄就算是直升飛機 停機坪，但其實在進行直升機停機坪設(shè)計的時候是有很多的設(shè)施需要設(shè)計的。以下五項設(shè)施是直升機停機坪建設(shè)必不可少的。

  直升機停機坪設(shè)計時都有哪些設(shè)施？

  一、目視助航設(shè)施

  直升機場助航燈光系統(tǒng)，是直升機場安全起降的重要設(shè)施。直升機場必備的標燈，它是雙管白色閃爍速度0.8秒、1.2秒、0.8秒 依照國際信號標準，同時它也可配合駕駛員需要將光度由100%減為10%或3%。邊燈仰角0°=3cd、5°=15cd、10°=25cd、20°=25cd、 25°=15cd、30°=3cd等角度光源需達標準。

  為了讓直升機駕駛員更安全，以標準角度降落在機坪上，在機坪裝設(shè)『著陸路徑指示儀』是不可少的一部分。尤其是緊急醫(yī)療救 護直升機坪為爭取更快的時效，利用直升機上的通訊無線電來自動開啟機坪上的導(dǎo)航燈具是緊急醫(yī)療救護直升機坪上不可缺少的重要 裝備之一。

  二、標志和標志物

  直升機場必須設(shè)置機場識別標志。應(yīng)設(shè)置在FATO中心附近，或與FATO標志一起設(shè)置在兩端。

  白色“十”字及加在中央的紅色“H”表示醫(yī)用直升機停機坪。

  “H”的橫劃應(yīng)與最終進近方向相垂直。

  高架直升機場和直升機甲板，應(yīng)設(shè)置最大允許質(zhì)量標志和甲板尺寸。

  三、風(fēng)向標

  直升機場不能少了風(fēng)向標。

  安裝位置：

  應(yīng)能指示FATO上空風(fēng)的情況。

  直升機飛行、懸停、地面活動時必須都能看到。

  應(yīng)不受附近物體或直升機下吹氣流影響。

  如需夜間使用直升機場，應(yīng)加以照明。

  顏色宜采用單一白色或橙色。也可選用橙-白、紅-白、黑-白兩色相間， 構(gòu)成五個環(huán)帶，兩端環(huán)帶用深色。

  地面直升機場的風(fēng)向標，大端口徑不得小于0.6米， 小端不得小于0.3米;高架直升機場和直升機甲板用的風(fēng)向標，尺寸不得小于 上述尺寸的一半。

  四、消防設(shè)施

  彈出式噴淋消防系統(tǒng)包含一系列的彈出噴嘴，這些噴嘴安裝在直升機平臺的表面。當(dāng)這個系統(tǒng)被釋放時，水壓會使噴嘴彈出來， 水、泡沫混合物會噴射到整個著陸區(qū)。

  彈出式噴淋消防系統(tǒng)(水泡沫)內(nèi)置有一個泡沫引入單元。閥門是由電動或氣動控制的，當(dāng)系統(tǒng)被打開時，泡沫就自動被引入，泡 沫單元與噴嘴直接可以用鋼管或軟管固定。

  五、直升機場的位置、方位和標高

  確定直升機場建設(shè)位置，應(yīng)綜合考慮與障礙物的距離、人員安全、環(huán)境條件、易燃品距離、發(fā)動機排氣口和冷卻機排放口等。

  直升機場必須設(shè)置基準點，一般在機場的幾何中心。

  方位確定應(yīng)綜合考慮機坪外形、周邊障礙物位置、設(shè)備布置和主風(fēng)向等。

  直升機場標高必須測定。

  機坪采用 VHF 無線電自動控制系統(tǒng)，可由直升機上駕駛員在距離機場30公里處利用機上 VHF 無線電遙控開啟本機坪導(dǎo)航燈具自 動導(dǎo)引,待直升機安全降落后機坪上所有導(dǎo)航燈光又會全部自動關(guān)閉，省電、自動化，機坪無須專人管理。